本船主要用于水域失事船只的人員救助，兼顧以人員救助為目的的船舶拖帶及消防救生，日?？勺鳛榫S護水上巡邏船使用，本船采用單體、單甲板、折角快艇船型；結構型式為縱骨架式、鋼鋁混合結構型式，主體為電焊結構，甲板室為鋁合金全電焊結構，在甲板室與主甲板鋼結構之間采用鋁鋼過渡型材連接；推進方式采用柴油機推進，配雙機、雙槳、雙舵。具有每小時33公里的自航能力，可進行機動靈活的快速調(diào)遣，續(xù)航能力800公里。
“海巡0677”，“海巡0686”巡航救助船由長江設計院（武漢）設計，江蘇海新船務重工有限公司負責建造，用船單位分別為中華人民共和國太倉海事局和中華人民共和國江陰海事局。該船于2015年12月開工建造，2016年5月下水，與2016年7月完成試航。
該船交付使用后將進一步提高沿江海事部門執(zhí)法救援能力，增強海新重工在特種船舶制造領域的建造能力，為海新重工“創(chuàng)造時代精品，鑄就民族品牌”的企業(yè)愿景填上濃濃的一筆！
江蘇海事局馬小峰書記、王秀峰副局長、CCS江蘇分社范強總經(jīng)理、江陰海事局韋慶才局長、太倉海事局趙震局長，以及江蘇海新重工孟咸宏董事長等領導參加了交船儀式。
